Діючи на випередження й мислячи стратегічно, Джанкой перетворює переваги свого географічного розташування на вигоди для громади
Джанкой – місто з населенням майже 40 тис. мешканців – розташований якраз під перешийком Кримського півострова на одному з двох автошляхів та єдиній залізничній магістралі, що зв’язують півострів з материком. Місто завжди позиціонувало себе як важливий транспортний вузол, "Кримську браму". Утім, цей факт залишався лише потенційним активом, допоки місто не виробило стратегію, як ним скористатися.
Джанкойський міський голова Валентин Синицький активно домагався участі в проекті USAID "Економічний розвиток міст" (ЕРМ) для свого міста від самого його початку, і Джанкой став одним з першої десятки муніципалітетів, які розробили свої Стратегічні плани економічного розвитку за методологічної підтримки проекту.
|
|
За словами міського голови, проект не тільки виправдав, але й перевершив його очікування. "Коли розробляли стратегічний план, ми ставили перед собою таку мету – показати привабливість міста як транспортного вузла, – розповідає пан Синицький. – І у цьому напрямі вже є динаміка".
Як передбачено планом, Джанкой створив свою веб-сторінку з просування інвестиційних пропозицій, запропонувавши оренду дев’яти ділянок, які вважали привабливими для потенційних інвесторів. "Сьогодні половина з них вже знайшла своїх орендарів", – повідомив міський голова.
Один з них – підприємство "Екогаз Україна", яке побудує комплекс автосервісу на двох гектарах ділянки "ґрінфілд" обабіч шосе, що веде з Москви в напрямку Керчі. Комплекс складатиметься з газової заправки, дільниці з переобладнання автомобілів на газ, стоянки для великовантажних автомобілів, кафе та міні-готелю
Проект компанії вартістю 1,5 млн. дол. чудово вписується в одну з оперативних цілей Стратегічного плану міста: "Забезпечити необхідні умови для створення стоянки та комплексу обслуговування великовантажного автотранспорту на керченському напрямі. Залучити інвестора для реалізації цього проекту".
"Ми не знали про це, – визнав заступник директора "Екогаз Україна" Володимир Морозов. – Просто побудували так свої комерційні наміри, і вони збіглися з намірами міста".
Компанія збирається побудувати мережу таких автосервісних комплексів уздовж траси Москва–Харків–Крим. За словами пана Морозова, задля цього вони ініціювали переговори з кількома містами в Криму приблизно в один і той самий час, але Джанкой випередив інші муніципалітети завдяки більш професійним діям. "Переговори у Джанкої йшли швидше, ефективніше, динамічніше", – сказав він.
На думку пана Морозова, у Джанкої компанія знайшла "не тільки добру волю, але й цілковите взаєморозуміння й дієву допомогу". Як результат, до кінця 2009 р., коли "Екогаз Україна" планує завершити реалізацію проекту, місто отримає 40 нових робочих місць – не рахуючи можливостей для бізнесу малих підприємств.
"Екогаз Україна" – не єдина компанія, що нещодавно прийшла до Джанкоя з метою скористатися його географічними перевагами.
Промислово-фінансова компанія "Прометей" будує завод з переробки брухту, на якому буде зайнято до 200 осіб. Компанія навела три причини будівництва заводу в Джанкої, а не іншому кримському місті. По-перше, це місто є стратегічним вузлом Криму, великим залізничним вузлом. По-друге, розміщення заводу в Джанкої усуває зустрічні перевезення матеріалів з північного Криму, які б мали місце, якби завод побудували в Сімферополі. І по-третє, "економічний мікроклімат у Джанкої краще".
Джанкойський міський голова також назвав фірму "Молочний доктор", яка збирається розмістити у місті свій логістичний склад. "Ми [влада міста] працюємо разом на те, щоб сюди прийшли інвестиції. Якщо інвестор бажає у нас щось розмістити, то ми цьому забезпечуємо найбільше сприяння", – наголосив він.
Стратегічний план економічного розвиту міста Джанкой, підготовлений комітетом лідерів громади за сприяння проекту ЕРМ, прийнято в лютому 2006 р. План зосереджується на розвитку підприємницької діяльності, підтримці малого й середнього бізнесу, підвищенні якості життя та розвитку трудових ресурсів.
Станом на кінець жовтня 2008 р. проект допоміг розробити стратегії економічного розвитку 76 українським містам, з яких 65 вже прийняли ці плани.
Ця стаття як файл .pdf
